Асфальтобетон или асфальт представляет собой теплую, липкую, черную и полужидкую массу, которая используется для устройства дорожных покрытий. Состоит из нескольких видов инертных материалов, между которыми находится связующее вещество битум.
Он получается при переработке нефти и находится в жидком или твердом состоянии. В производстве добавляется как вяжущая субстанция.
Она производится из битума, растворенного в воде, на специализированной установке. Используется для соединения асфальта с основанием, на которое он будет уложен.
Производство осуществляется с помощью асфальтосмесителя. Это завод загруженный камнями разного размера. Имеются силосы, заполненные битумом и минеральной мукой. Материалы хранятся и транспортируются таким образом, чтобы гарантировать сохранение их качества. Управляется оператором машины, который через компьютер и датчики температуры контролирует рабочий процесс: смешивание и нагрев каменных фракций вместе с минеральной мукой и битумом, продолжительность сухого смешивания и после этого вязкого, а также, температуру.
Несколькими способами - асфальтоукладчиком или трамбовкой вручную в зависимости от особенностей местности при температуре окружающего воздуха выше 5°С без дождя, снега, тумана и других неблагоприятных условиях. При работе асфальтоукладчиком ее подгоняют под заданную толщину и уровень. Это регулируется автоматически электронной системой с датчиком высоты.
к рассчитывается необходимое количество асфальта? Если есть несколько повреждений в дороге и вы задаетесь вопросом, что вам нужно! Пример: Чтобы сделать заплатку площадью 1 квадратный метр необходимо приблизительно 100 кг. Минимальная толщина слоя по стандарту - 4см.
Зависят от размера камня, который вкладывается в качестве материала для приготовления необходимой смеси. Для верхних слоев износа используется более мелкозернистый. Для нижних слоев используется крупнозернистый: основа AC 20.
Асфальт укладывают пока он теплый, обычно до 4 часов (в зависимости от способа укладки - ручной или машинный и от специфики местности). По прибытии на место температура должна быть 150-160°С. Укладку и уплотнение необходимо производить вручную или механическим способом по технологии, обеспечивающей необходимую плотность. Пользовательское добавление материалов не допускается.
Производится осмотр вне зависимости от площади и местоположения для определения необходимых действий. Это запланированная периодическая деятельность, направленная на обеспечение состояния дорожного покрытия,соответствующего запланированному уровню обслуживания. Включает в себя работы, связанные с устранением и заполнением трещин, латанием ям и повреждений, восстановлением краев, устранением отдельных повреждений и деформаций дорожного полотна.
Часто задаваемые вопросы